东风标致508L：不想当战舰的轿车都不是好“标致”

用战舰级别的材料工艺制造汽车是一种什么样的体验？这个脑洞也许东风标致508L能为你解答。

走战舰的路，让战舰无路可走

508L车身使用的高强度钢板达到70%，同时使用强度高达1500MPa的热成型钢占比也在25%以上，车身承受冲击能力可提高30%，使汽车的刚强度达到全新水准，具有远超同级的安全性。要知道，美国海军导弹驱逐舰使用的结构材料，屈服强度仅为550MPa，法国海军核潜艇耐压壳体所使用钢材，屈服强度也才980MPa级，使用超过战舰级别的高强度钢材质，508L可以说非常“不讲武德”了。

越级品质，硬核实力

这些堪比战舰的钢板，在东风标致的汽车制造工厂中，还要经过反复“怼”的锤炼才能成为车辆最可靠的“护甲”和“钢筋铁骨”，也就是冲压成车身主体的工序。508L的车身覆盖件使用的是100%双面镀锌钢板，覆盖率高达88%，使整车防腐性能达到行业内的高标准，确保6年无可见锈蚀、12年防穿孔、功能件保15年。在此基础上，包括车门内板等部件，都采用的是整体冲压成型工艺，再经过拉延、修边、冲孔、翻边、整形等工序，最后成为成品，其强度和安全性要优于拼焊。

越级品质，硬核实力，单就钢板和冲压工艺来看，使用了超过战舰级别材质的508L也完全可以称为“良心车”了。

责任编辑：王嵩