无惧考验！揭开东风标致“良心车”品质背后的秘密

随着汽车工业的发展，不管是国产车还是合资车，都取得了长足的进步，尤其是在质量和品质方面口碑都越来越好。而在众多的品牌和车型中，东风标致轿车家族的408和508L绝对算得上“良心车”的典范。它们凭借着出色的品质，在市场中收获了诸多的好评，而在追求高品质的背后，东风标致究竟隐藏着怎样的秘密？

从去年508L挑战的高难度碰撞试验，到神龙技术天团的试验室探访之旅，最近神龙工厂又曝出了一系列工厂先进工艺视频，让我们从这一系列曝光中，一窥东风标致的“良心车”品质全貌。

高难度碰撞试验，验证508L五星安全

2020年12月初，东风标致508L在天津中国汽车技术研究中心（简称中汽研）碰撞试验室，挑战“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”，获得圆满成功：得分率达88.75%，现场评定成绩为优秀。突出的成绩表现，原因离不开东风标致508L“钢筋铁骨”的车身。508L车身高强度钢应用占比达到了70%以上。其中，在纵梁，AB柱、座椅横梁、车门防撞梁等等这些关键部位，采用了高达1500兆帕的热成型钢。这些高强度钢组成了超高强度类似太空舱的笼式结构，全面保护乘员的安全。

此次试验，不仅整体试验难度国内创记录，超越了现行碰撞标准。在活动形式上更采取全网直播的形式，将碰撞过程对所有人展现出来，吸引了众人关注。而敢面向全网进行全程直播的底气，源于标致品牌130年的造车历史和对品质的极致追求。东风标致508L开发采用全球一致的整车安全性能设计和系统完善的实物验证体系。除了全面场景的碰撞试验，还有各项安全可靠性试验。对此，神龙技术天团进行了一系列对东风标致508L品质溯源试验室的揭秘，也让我们得以对神龙工厂的各大试验室一探究竟。

神龙最强技术天团，揭秘重重试验

508L在量产之前，需要经历层层把关，通过各项堪称严苛的测试。仅神龙技术天团此次揭秘的试验室数量就有十个之多。在各大试验室，见证东风标致508L严酷的测试、扎实的用料和苛刻的标准。

以不惜成本的严酷测试，确保品质可靠性。神龙公司节能与排放试验室历史久远，先后建有3个排放试验室，率先满足国六b标准，排放上一步到位，目前正在进行国7标准的预研究工作。在508L这款车上，几乎用上所有燃油车节能技术，使其在同级别车型中处于上游水准。神龙公司耗资约10亿元建成的发动机台架试验室也让人大开眼界，508L的360THP国六发动机就是由这里走出的，发动机在这里要经受各种不同工况下的极限测试，来检验设计可靠性、安全性和耐久性能。还有考核整车机械耐久可靠性的整车四通道试验室，确保车辆在整个生命周期内都始终安全可靠，整个试验轨迹各种极限工况都有涉及。

值得一提的是，在神龙工厂的光照老化、材料老化等等试验室中，执行的是全球统一的严苛标准。如光照老化验室中，508L要接受PSA验证体系内的全球统一暴晒老化试验标准的考验，该标准在全球几个最热的地区采集数据，并用试验室将多种严苛环境集成到了一起，以超越现实环境的标准，确保试验的严苛程度能覆盖全球任何一个地区。

除此之外，在神龙试验室，还能见证508L扎实厚道甚至超越军工的用料，打造安全舒适的乘用品质。在金属强度试验室，见证抗拉强度可达到1500MPa以上的热成型钢材。508L使用了大量的可达到1500MPa以上热成型钢。要知道美国的导弹驱逐舰材料强度才只有550MPa，而508L车身热成型钢比例高达25%以上。同时，为了进一步保证乘客的健康安全，神龙的VOC试验室设计研发了大批的绿色环保材料，这些新材料均在508L上得以应用。在NVH试验室，则主要进行振动噪音测试和吸隔声测试，在它的设计下，508L的舱体使用了大量高性能的吸音材料和降噪设计，给乘客一个安静的乘车环境。508L不仅实力在线，就连颜值上的细节也是能打，在外观控制试验室和织物皮革试验室，见证508L内外兼修的优秀实力。通过对神龙试验室的揭秘，我们对东风标致508L良心车、放心车、安全车的品质更有信心。接下来，品质溯源之旅则来到了汽车制造的源头——四大工艺线上。

走进车间，了解品质背后的匠心工艺

从源头开始，体会品质背后的匠心工艺，了解东风标致轿车家族品质根源，见证“良心车”的诞生。从冲压车间开始，这里是汽车制造过程中的龙头工艺。多处采用了铝合金材料、覆盖件100%镀锌板的车身，全车高达88%的镀锌板使用率，无一不彰显出东风标致轿车家族扎实良心的用料。在接下来的焊装车间，据“全国劳动模范”、“十大东风工匠”杨祉刚介绍，神龙工厂拥有FANUC和MOTOMAN机器人603台，并在国内首次运用了CMT冷弧焊工艺。在此生产的东风标致508L全车有近5000个高强度、高密度焊点，打造铜墙铁壁式车身，车身及底盘尤其稳固。相比较同级别其他车型，508L增加了新型结构胶100条，使车身的密封性更好、噪音更低，有效加强了车身的强度。

来到涂装车间，可以看到，先进的涂胶工艺，让车辆的车身抗腐蚀性大幅提高，揭秘了508L车身“十年如新”的奥秘所在。还有四大工艺的重中之重——总装车间，“中国汽车业十大工匠”叶林在这里，为我们详细展示了408使用的环保安全品质用料，508L的一体化合装平台。他说，“我们要不断探索更严苛的标准，将品质做到极致，确保每一台交到用户手中的都是经得起检验的良心车”。出色领先工艺的背后，是工匠人们数十年如一日的匠心坚守。

最后来到的质检车间，质检车间主要负责检查并保证工厂零件、车身及整车质量的符合性，保证新产品项目阶段的质量水平。执多达11道工序，层层严格把关。除了整车转毂试验台、ADAS功能标定台、淋雨检测间、 360度光线布局等等检测程序，还会每月随机抽检一台白车身，对所有焊点进行撕裂实验。正是专注于工序的细节，力争追求极致，才能真正为消费者带来的每一辆都是“良心车、放心车、安全车”。

从生产源头窥见高端品质，见证东风标致“良心车、标致范”的底气。从一系列的揭秘中能够看出，东风标致轿车家族作为真正的良心好车，在品质背后隐藏的实力。

责任编辑：王嵩