李振忠：依法暴走到底有多难？

7月16日澎湃新闻报道：记者从山东临沂市公安交警支队获悉，临沂公安交警部门积极回应市民关切，通过一系列综合措施，引导市民守法出行、安全出行、文明出行。

暴走属于新兴起的全民健身运动之一种，规模超越广场舞，公众喜爱度也超越广场舞。广场舞存在扰民等诸多隐患，但相较于广场舞，暴走之隐患还要严重——一旦占用机动车道，必有造成交通事故交通拥堵之隐患，那么，依法暴走，咋就这么难呢？

《道路交通安全法》第三章“道路通行条件”一节第三十一条规定：未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。既然是有组织的暴走行为，既然是动辄四列长度达几百米的纵队，如此这般的壮观队伍行走在城市道路机动车道上，就当然是一种有组织的违法行为。

以城市道路行驶规定论，车行道当然归车辆行驶使用，车行道红绿灯处斑马线，才是行人通行的法定道路段。除此之外，行人不得随意穿越、行走，若不遵守如此底线的交通规则，发生交通事故之后，行人则一定要承担某种份额的交通责任划分。换言之，正常道路的路权按照法律规定归车辆所有，只要暴走团占用了正常的城市交通道路，就一定是一种违法行为在先。既然自身已经违法，那还有什么好说的？

依法暴走，咋就这么难？法制社会，需要公众相守，而不是相裂，相排斥。她需要公众共同遵守法定的规则，才能达成法制社会这样一个人人皆宜的大环境大背景。而暴走必须划定自己的路线，遵守最最基本的交通法规，连小学生都必须遵守且最早明了的“靠右行”“不占道”“避车辆”“遵交规”这样一些规则，都被暴走团抛之脑后，发生交通事故之后仍然我行我素，荧光背心能救得了暴走团一旦发生事故之后的灾难吗？

一个重要的追问，恰恰是暴走团何以被逼向了路中？所谓“走人行道路较窄且由砖石铺就容易崴脚，更适合散步而非健步”，此言并非完全没有道理。大多数城市内专用人行道权属情况不容乐观，本来归行人使用的，如今大多数被车辆停靠所占据。而随着城市居民车辆保有率的不断提高，人行道外侧的边道，一样被划归车辆车位所有，那行人通行的便利又在哪里？依城市盲道为例，所有的盲道是人行道的一部分，但这样的盲道随处可见断头路，障碍路。别说盲人过不去，正常视力的人能过得去吗？因此说，你让暴走团去走这样狭窄甚至此路不通的人行道，现实吗？

依法暴走，说容易也很容易，那就是城市建设者城市当政者们，先依法规划、依法管理好城市道路。让道路划分、道路使用条理分明，满足城市居民基本生存生活需求。

责任编辑：霍骋远