林沁：动车禁烟，普速列车也应跟上

因遭受二手烟困扰，有乘客将铁路部门告上法庭，要求取缔吸烟区。专家指出，吸烟区从有载客列车起就存在，车厢连接处有抽风系统，但并不能完全抽完，仍有烟雾会扩散至客厢。截至今年5月31日，全国有100列普速列车实施全列禁烟，不及普速列车总数的百分之一。（11月28日 央视新闻）

普速列车作为大众化的交通工具，列车禁烟问题是一个老生常谈的话题，因此被告上法庭也非首例。此前，铁路部门的回应是：普速列车站与站之间行驶时间过长，也是为了避免个别旅客随意在车厢内吸烟，出于人性化考虑，设置吸烟区。“出于人性化考虑”设置吸烟区，理由似乎合理充分，实际上却未免有些片面——对烟民“人性化”了，那些不吸烟的乘客的利益又如何保障？

众所周知，动车组列车之所以要全列禁烟，是因为它是全封闭车体，吸烟产生的烟雾会引发车辆自动反应，甚至带来安全事故。同样，对于条件较差的普速列车来说，安全隐患更加不容忽视。相较于动车组列车，普列上旅客多、可燃物多，一旦发生火灾，火势蔓延速度快，难以快速控制，并且列车上的蓄烟量小，短时间内烟熏可能会造成群体中毒。

且二手烟的危害有多大？专家表示，虽然车厢连接处有抽风系统，但仍有烟雾会扩散至客厢。列车是人员密集的地方，吸烟区与客厢并不完全隔离。烟雾飘到客厢里很难散出，浓度会越来越高。呼吸“二手烟”之后，心跳的速度每分钟增加三次，随着浓度的增加，心脏会越跳越快。烟草烟雾颗粒物只要呼吸入肺泡，很难再排出。

不管是动车还是普速列车，都是公共交通工具，应属“公共场所”之列。公共场所禁烟，是控烟的底线。公共场所吸烟，不仅损害自身身心健康，还会给其他人和公共环境带来危害。国家卫健委在2011年颁布的《公共场所卫生管理条例实施细则》中明确规定，室内公共场所禁止吸烟。《中华人民共和国消防法》也明确规定，容易引发火灾的区域是禁止吸烟的。所以列车上全面禁烟，确有法律法规的依据。

由于特殊性，国家首先立法严禁在高铁列车组内吸烟。随着旅客健康意识的提高，铁路客运条件的改善，普速列车的全面禁烟、控烟已是众望所归。目前，已有部分铁路局启动了普速列车禁烟试点。中铁兰州局、中铁沈阳局均已开展列车禁烟试点工作，全面推行禁烟政策，且均取得了良好的社会效益。

当然，普速列车禁烟不可能一蹴而就。在普速列车禁烟的路上，还需要多管齐下、多措并举。一方面，加强执法力度，让政策落实到处，通过公益宣传，让群众认识到吸烟的危害，提高自身思想觉悟。另外，烟民也应秉持良好的“烟德”，不在公共场所吸烟，让“列车上请勿吸烟”真正形成旅客的自觉行为。

责任编辑：霍骋远