秦皇岛港股份有限公司杂货分公司吹响生产“集结号”

当大家都沉浸在国庆、中秋的欢聚氛围时，秦皇岛港股份有限公司杂货分公司的一线职工们仍像往常一样，各司其职，坚守岗位。

调度室忙碌的一天

10月1日早晨8点，业务科的职工们按部就班、紧张有序。值班主任王忠一边组织人员安排生产，一边核实下午和第二天的船舶计划。王忠暂时放下手中的对讲机：“我们当调度的，早就习惯了没有周末和节假日的日子，码头生产天天有，有船就有活，组织生产就要正常进行。”值班长的工作头绪多、任务重、要求高。不仅负责组织生产，也要兼顾安全和质量，但他们始终保持平和耐心的心态，工作态度丝毫没有受到节假日的影响，越是到了这个时候，反而越能体现出肩上的重担。

当天下午5点，装载着5.8万吨大豆的“繁荣”号轮在秦皇岛港11号泊位停靠。在这之前，他要安排好人力、机械，去现场详细检查配置作业需要的工属具。直到一切安排妥当，王忠才将手中的活交给下一班。他透过窗外看了看，天色已晚，距离11号泊位开工还有几个小时，脱下工装走出门外的时候，还不忘跟接班的同事嘱咐了几句。

门机司机的团圆饭

10月4日，中秋节，天气晴好。装运大型风机叶片的“莉莎娜”号轮在秦皇岛港21号泊位靠泊装船。机械三队的门机司机董文广在4日白天当班，一个白班两名司机轮流作业，从8点到12点的4个小时里，他装了16片风机叶片。人机配合、汽车倒运这一成套组合成熟已久，天气好的时候，一个小时4片的效率对于董文广和他的同事来说属于正常范畴。

中午12点到1点是午饭时间。“中午和家人商量好吃团圆饭，我可能赶不上了，家里也知道我这个情况，我先把活稳稳当当地干完。”董文广缓缓地将叶片旋转到甲板指定位置，认真地盯着固定叶片一端的架子，只听见轻轻的“叮”的一声，精准地落在上面。12:10分，上午的第16根叶片装运完毕，董文广把勾头收起归位，将设备断电、锁门、走下门机，便和同事一起奔向食堂。

为了船期干到午夜

“大家加把劲，延误了就耽误生产了！”10月6日临近日落，机械二队11号门机起升减速箱电机出现了故障，需要抢修。电工班班长裴立新立即召集7名职工赶赴现场。职工们分成两组，一组在地面负责安全监管以及11号门机和相邻门机的协同配合，另一组进行电机联轴节内的弹性体更换。地面上，队领导指挥两台门机密切配合，在确保安全的前提下发出变幅、旋转、起升、下降等各种指令，调整两台门机的姿态；机房内，职工们克服维修空间狭窄、钢丝绳布满油污等困难，钻到电机下面完成拆卸和安装。经过职工们的共同努力，4个小时后，2台电机联轴节内的弹性体更换完毕，11号门机恢复了正常作业。伴着空中高高挂起的圆月，装卸生产又开始了运转。

这8天里，生产、维修职工放弃与家人的团聚，坚守在一线，维系着港口的运转和生产。国庆、中秋期间，杂货公司共装卸船舶10艘次，完成装卸吞吐量13.2万吨。（刘怡然）

责任编辑：白泽豪