7月14日铁路将现暑运高峰 大学新生可买学生票

暑运七一“鸣笛”大学新生可买学生票

7月14日铁路将现暑运高峰 石家庄站八项服务助您顺利出行

2018年铁路暑运7月1日将“鸣笛”，到8月31日止的62天内，石家庄火车站将有805.44万人乘坐火车出行，预计7月14日将出现暑运铁路客流最高峰。铁路部门特别提醒，今年新入学的大学新生，可凭录取通知书购买学生火车票。

暑运平均每天有12.99万人坐火车

石家庄火车站最新发布的暑运大数据显示，2018年暑运期间，预计石家庄火车站（包括新客站、石家庄北站及下辖高铁九站）将发送旅客805.44万人（日均12.99万人），预计增加74.18万人、增幅10.14%。铁路部门预计7月14日（周六）将出现暑运客流高峰日。

石家庄火车站预测，今年暑期铁路客流情况为：7月初、8月底学生客流较为集中，以京津冀地区客流为主，方向主要集中在保定、北京、衡水、天津、唐山、张家口、承德、秦皇岛、邯郸地区。7月中下旬至8月中上旬客流平稳，较日常相比省外客流会增大，旅游客流小幅上涨，方向主要集中在上海、杭州、哈尔滨、大连、桂林、张家界、烟台、青岛、威海、秦皇岛、承德、张家口、北京、天津、太原等地。同时，暑运期间也是务工流活动的高峰时段，务工流比日常相比会有所增长。

热门方向加开7对往返列车

为进一步方便广大旅客暑运出行，石家庄火车站将加开7对往返列车，其中加开旅客列车6对：北京西-西安北G4019/G4020次；北京西-郑州K4079/K4080次；北京西-兰州（西）K4237/K4238次；北京-石家庄K5201/K5202次；北京西-邯郸K5211/K5212次；北京西-邯郸K5217/K5218次。淡季停运的1对旅客列车也将在暑运期间恢复开行：石家庄－南通K661/K662次。

加开旅客列车具体开行日期、停靠站等详细信息，请旅客关注火车站公告。目前，暑运期间的火车票已全面开售。

同时，石家庄火车站特别提醒普通大、专院校新生，可凭学校录取通知书原件，并携带身份证到火车站售票窗口，购买一次由家庭居住地至院校之间的学生票。

八项服务助您出行无忧

暑运期间，石家庄火车站在保障硬件设备设施、环境卫生、饮水供应、餐饮服务等基本服务措施的同时，将大力倡导微笑服务、热情服务、主动服务，进一步提升服务品质，不断创新服务流程，使旅客体验更美好。

1.“铁路12306”微信小程序，信息查询更便捷

推出“铁路12306”微信小程序，为旅客提供余票查询、停靠站信息及本人行程管理等便捷信息服务。

2.互联网订餐让旅行更温馨

互联网订餐时间压缩至1小时之内，增加土特产预订服务。在丰富供给品种、确保产品质量的基础上，加强配送作业组织，确保配送有序。

3.支付方式多样化

石家庄火车站窗口、自助售票机、出站到补票实现移动支付功能，有现金、银行卡、微信和支付宝等多样化支付手段，实现港澳台通行证自助购票、取票服务。

4.便捷换乘

石家庄火车站为换乘旅客提供便捷换乘服务。暑运期间，按照不同方向，优化换乘线路，增加便捷换乘设施和引导标识，加强引导组织，为旅客提供安全顺畅的换乘条件。

5.刷脸取纸——厕所也有“黑科技”

石家庄站在原S-2卫生间设置刷脸取纸机的基础上，在其他卫生间对刷脸取纸机进行了推广，体验更加便捷。

6.第三卫生间——更方便家庭出行

为满足携带儿童出行或协助行动不能自理的亲人(尤其是异性)出行过程中的如厕需求，石家庄火车站专门设置了第三卫生间，并且在卫生间增设了婴儿处置台、儿童座椅、儿童洗手池、儿童座便圈、多功能小便斗，加装镜子、干手机，洗手盆增加冷热水，同时装设一个360°无死角感应器，在卫生间门外就可以知道该卫生间是否有人正在使用。

7.爱心服务

暑运期间，石家庄火车站将继续提供“爱心售票口”、“爱心进站口”、“爱心候车专区”、军人候车区、母婴室、儿童娱乐区等系列服务，对行动不便的重点旅客，提供“购票、进站、上车”一条龙服务。其中，“馨桥”爱心服务区，为旅客提供爱心帮扶、预约服务、信息查询、爱心搬运、爱心医疗、报刊阅读、母婴哺乳、遗失找寻等服务。重病患者和特殊困难旅客等可直接拨打0311-80943111预约电话，车站按需提供优先服务。

8.设立医疗服务点

石家庄火车站在“馨桥”爱心服务区设立“医疗救助站”提供爱心救助服务，安排驻站医生，提供医疗服务等。（记者翟开矿）

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铁路部门根据市场需求及科技发展趋势，积极组织引导制造企业、科研院所、高校开展动车组技术创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多的选择。目前，16辆长编组“复兴号”动车组将于7月1日首次在京沪高铁上投入运营，并将陆续在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行；时速350公里智能型“复兴号”动车组研制工作进展顺利，将于2018年年底完成样车试制组装，2019年上半年完成调试及试验验证；时速250公里“复兴号”动车组已进入施工设计和试制阶段，样车有望年内下线；时速160公里速度级动力集中“复兴号”动车组正在开展型式试验，距离量产又近了一步。 （记者翟开矿 通讯员岳阳、李珂）

责任编辑：赵耀光