新国标来了，电动自行车别再随意买

电动自行车，作为一种便捷又环保的交通工具，深受人们的青睐，在我省各地有巨大的保有量。同时，电动自行车超速行驶、不遵守交法等引发了不少交通事故，已经成为交通安全的一大隐患。

今后，这种状况有望改变了。昨日起，电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》开始实施。新国标下，全国不少城市都已通过地方立法的形式加强对电动自行车的管理，《河北省电动自行车管理办法》的立法工作也已经启动。

目前，市场上超标电动自行车售卖情况如何？超标电动自行车将如何使用？连日来，记者持续进行了调查走访。

聚焦

电动自行车新国标昨起实施

4月15日，新的《电动自行车安全技术规范》正式实施。根据新国标，电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25千米/小时、整车重量（含电池）不超过55千克、电机功率不超过400瓦、蓄电池电压不超过48伏，此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。

如果是超标的电动自行车，按照电摩处理，上牌照及考驾照流程和机动车类似；如果不超标，则按照非机动车处理，不需要牌照，牌照登记注册需根据各地管理办法执行。

落地

《河北省电动自行车管理办法》立法已启动

目前，上海、成都、南昌、济南等不少城市都已通过地方立法的形式加强对电动自行车的管理。未来我省将如何对电动车进行管理？

昨日，河北省公安厅交通管理局法制大队大队长李勇介绍说，《河北省电动自行车管理办法》立法工作已经正式启动。目前，草案已经完成，配套的工作正在进行。该项立法工作会涉及三大制度：登记制度、公告目录制度和过渡期制度。下一步将开始征求意见。

李勇表示，为配合新国标实施，交警部门将要求各地持续开展电动自行车交通违法专项整治，加大路面管控力度，在城市中心城区主要路口、交通枢纽以及大型公共场所、学校、医院周边道路等区域重点查处未悬挂号牌、加装车篷、醉酒驾驶、超速行驶、闯禁行、闯红灯、逆行、不按道行驶、违法载人、过渡期满后仍上路通行等显见性交通违法，始终保持高压打击态势。同时，鼓励骑行电动自行车时佩戴安全头盔，积极协调相关部门优化电动自行车通行条件，完善交通管理设施，依法保障电动自行车安全、顺畅、便捷出行。

石家庄市交管局相关负责人也表示，目前正在等待相关部门出台具体的管理办法，在新办法出台之前，石家庄将按以往的规定执行，对于超标的电动车，发生交通事故之后明显属于“三无”产品，无驾照、无牌照、无保险等认责难、处罚难的情况，目前是按照拼装车来处理。

走访

非国标电动车仍有售

4月15日，新国标正式实施。在省会槐安路一家电动自行车销售点，记者看到，店外摆出的基本都是带脚蹬的电动自行车。销售人员告诉记者，这些都是厂家新提供的符合新国标的电动自行车。店内还有不带脚蹬的电动自行车，虽然不符合新国标规定，但是该类电动自行车的价格并没有下调。

“如果大家都不认这种不符合新国标的电动车，即便下调了价格也卖不出去。”该销售人员表示，主要看个人需求，比如外卖小哥、跑腿的，就需要这种跑得远的大电动车。

走访中，有销售人员直言，新国标给他们的生意造成了很大影响，很多消费者都因为新国标问题而在挑选电动车时犹豫不决。

记者了解到，国家标准虽然已经出台，但具体到我省，还没有实施细则。记者从省市场监督管理局获悉，新国标发布后，目前我省已起草了相关政策，因为还涉及其他部门，目前正在征求意见阶段。

应对

外卖快递或将大批换车

电动自行车实行新国标后，石家庄不少外卖配送员发现，自己驾驶的电动车根本达不到这个标准。记者在一处快递配送点看到，快递员驾驶的电动自行车比普通的电动车要长，车后座上放着一个大的塑料筐，里面装满了快递包裹。对照新国标，这种车辆的尺寸明显已经超标。

对此，美团公司工作人员表示，该公司将把电动车合规工作纳入考核，将其作为对相关员工及加盟商对骑手日常考核督察的重要内容。“目前，我们正与国内知名电动车生产企业协商合作，按照国家新标准，统一设计、生产、采购符合新国标和《意见》（《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，记者注）的外卖骑手专用电动车。”该工作人员告诉记者。此外，该公司也将在骑手中推广使用合规电动车，根据快送、专送等不同类型骑手的实际情况，采取公司建议使用指定统一标准的合规车型、为骑手自购合规车提供便利上牌服务等措施，有力推广合规车的使用，逐步淘汰非标车。

在外部监管上，该工作人员表示，公司将做到“警企共治”。根据各地实际情况，与当地公安交管部门加强合作，通过多项综合治理措施，警企合力推动电动车新规的落实。

疑问

超标电动车还能上路吗？

记者在省会街头采访时，大部分市民都认为，新国标实施后，电动自行车管理会逐渐规范化。同时，不少市民提出了一些问题：不符合新国标的电动自行车，还能上路吗？消费者如何判断车辆是否符合新国标？

对此，李勇介绍说，新国标车和旧国标车只要是符合国家规定都可以上路行驶，不符合标准的车辆会有一个过渡期，在一定条件下也可以上路使用，待《河北省电动自行车管理办法》通过立法后，出台相关规定便可以按规定上路行驶。不符合国家规定的电动自行车，比如“三无”产品，没有相关证件的电动自行车是不可以上路行驶的。

国家明确规定，电动自行车新国标正式实施后，不符合新国标的产品不得生产、销售、进口。工信部强调，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。

省消协相关负责人表示，电动车行业产品从许可生产转为强制性产品认证（即3C认证），将跟新国标同步实施。消费者可以通过检查产品是否标注3C标志来判断车辆是否符合新国标。此外，还可以通过查验是否符合最高时速25千米、电机功率400瓦、整车质量55千克、具有脚踏骑行功能等要求进行判断。

延伸

建议对电动三轮、 四轮车进行牌照管理

石家庄市政协委员、民革石家庄市委会委员孙熠锋说，和旧国标相比，新国标坚守安全的底线，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标，特别是新增加了防火阻燃和淋水涉水这两项安全指标。同时，新标准中最高车速、整车质量、电机功率等指标以现行标准为基础进行了适当放宽。

孙熠锋说，除了两轮电动车之外，还应对电动三轮车和四轮车进行关注，建议电动三轮、四轮车应当在取得市、县（区）公安机关交通管理部门核发的有效号牌、行驶证后，方可上路行驶。驾驶电动三轮、四轮车上路行驶应取得驾驶证。将低速电动车纳入道路交通安全执法检查重点。同时，严厉打击非法营运载客行为，坚决取缔非法营运载客的低速电动车。（燕赵都市报记者 杨佳薇 刘涛 马南 李会嫔/文 记者 赵永辉/图）

责任编辑：吕熠