美丽河北 人文之美｜飞狐古道

蔚县飞狐峪内，山峰上的天生桥，当地传说其为“六郎箭眼”。

迁居张家口转眼已然四年，岁月老去，腿脚愈发地不便，却依然喜欢在这山顶上蹒跚，眼前尽是群山，我自然又想起了记忆中蔚县的大南山。

蔚县大南山是当地人的俗称，从南山到东山都是所谓的大南山。在这大南山中，有一条古隘道，就是太行八陉之一——飞狐陉。飞狐陉，又叫作常山陉(古代称太行山为常山)，今名飞狐口、北口峪，俗称“四十里黑风洞”。在古籍上，飞狐口还曾经有过飞狐岌、飞狐岭、飞狐谷、飞狐道、飞狐关等名称。

几千年来，在没有汽车、火车等机动运输工具的时代，飞狐口一直是华北大平原与山西高原、蒙古大草原间的要隘，关内通往关外的重要孔道。出了这条大山峪，北面可以东走辽东，西走甘绥，北上大草原，越过大漠，直达蒙古和贝加尔湖；南面可以东下江浙，南去中州湘楚，西赴陕川。因此，历史上飞狐口一直赫赫有名。

蔚县飞狐峪内因裂隙而分离后形成孤峰

一

这条长达五十余公里的大山涧沿沟峪两旁奇峰陡起，怪崖悬空，光怪陆离的山势，望之令人触目惊心。正因为险中又有奇，风光别具一格，才成为著名的太行八陉之一，不仅被誉为古今重要关口，而且也成为备受关注的风景名胜。

飞狐口位于东北、西南走向的巍巍太行山脉的最东北端，恰在太行山脉和燕山山脉的交接处，又正好在燕山山脉最高峰——小五台山附近。这一带山势绵延五十余公里，峰峦重叠，悬崖陡峭，平均海拔在1500米到2500米之间。山的北坡，是紧挨山西高原丘陵地带中的蔚县壶流河盆地；山的南坡，则是浊流湍急，沟密壑深的拒马河上游河谷。险要的飞狐口，正是横穿这五十余公里崇山峻岭的一道谷峪。

这条长达五十余公里的大山涧沿沟峪两旁奇峰陡起，怪崖悬空，光怪陆离的山势，望之令人触目惊心。正因为险中又有奇，风光别具一格，才成为著名的太行八陉之一，不仅被誉为古今重要关口，而且也成为备受关注的风景名胜。这道崎岖蜿蜒的谷峪，最宽处有百米，最窄处只有不到两米，仅可错过一辆牛车骡驮。峭壁陡立，头顶只能望见一线高天。飞狐口在蔚县境内有三十多公里，在涞源县境内也恰好三十多公里。它的制高点黑石岭，正处两县的交接点上，为蔚县、涞源县的分界线，又是塞外桑干河支流壶流河与关内拒马河的分水岭。

“飞狐天下险”，这种说法并不过分。

明崇祯年间大学士、兵部尚书杨嗣昌的《飞狐口记》，形容飞狐口的山势如“千夫拔剑，露立星攒”，就像新开了刃的昆吾宝剑的剑锋，又像刚打就的钢刀的刀身。山路“回合万变”，如“珠曲蚁穿”，高处“有如天门”，深处“令人旋踵转足”。清代的吴蘖昌《北口峪》诗里说，这里的山有似占铁割出来的峰岭，“疑神疑鬼，为人力当不受”，大有鬼斧神工的势派。

飞狐口山奇峰险，直接源于它的地质状况。

这一带地形地貌的形成，最早是受到两亿三千万年到一亿三千七百万年前中生代时期，燕山造山运动的影响。由于这次猛烈的地质运动，奇峰突起，形成了燕山山脉和太行山北部山脉的雏形，岈岈嵯嵯的山势初具规模。挺起的部分，成了小五台山附近重叠的峰峦；沉陷的地带，成了北边的壶流河盆地和南边的拒马河河谷。

到了六千七百多万年前新生代第三纪时，喜马拉雅山造山运动又波及这一带的地势。这次又称为新构造运动的造山运动，促使这一带的地层不断隆高，山势不断耸升，海拔达到1500米到2500米之间，最高的小五台山，主峰达2882米。据地质测探，直到今天，飞狐口一带的高峰巨岭，仍在不断运动着，并且持续上升着。当然，这种以地质年代为单位的变化，是人们的肉眼所难以观察到的，甚至几年、几十年，甚至几百年也不易察觉到的。

飞狐口的真正“口子”，就是现在的北口。因为一出北口，便是壶流河盆地，山势转平，无险可据。所以，历朝历代，一般都在北口设署管理关卡。北魏《土地记》记载，“代(古籍上曾称蔚县为代)城南四十里，有飞狐关。”显见，北口正是飞狐关所在处。明朝末年，飞狐关的关署还在，署衙门口还有一副对联，上写着：“停车卿问俗，啜茶目看山。”这个口所以叫做飞狐口，据《辽史·地理志》记载，“相传有狐于岭，食五粒松子，遂成飞狐，故此处名飞狐口。”当然，仅只是传说。

飞狐口最高最险之处，不在关口子上，而在它的制高点——黑石岭。黑石岭在这条大沟峪的正中间，距蔚县县城35公里，距涞源县城也是35公里。清以前，此处均驻有重兵。此岭海拔高达2000米以上。不长灌、乔木，属高山草甸区。早年此地设有石片垒成的守备城堡。城堡旁正临深壑，壑口架有吊桥。军情一紧，吊桥一拉，有“一夫当关，万夫莫开”的险势，古时的战争中，守住了黑石岭，就等于守住了飞狐口这条大通道。想过飞狐口，不过黑石岭是不行的。明代的聂明楷，有“露下天高云亦冷”的诗句，可见黑石岭的险峻。

飞狐峪 河北日报资料图片

二

穿越历史的云烟，作为古今闻名的古战场之地飞狐口，也曾经是抗日战争的战场，成千上万的太行儿女为中国人民的伟大抗日战争作出巨大贡献，他们永远热恋着飞狐口。新中国成立后，著名作家杨朔曾重游飞狐口，为其写下了“龙马精神”四字。

飞狐口既是南北大通道，又是历史上闻名遐迩的古战场，古籍上称飞狐口是京城与畿辅的“肩背”，关里关外的“襟喉”。所以，古来许多大的战争，都与这崇山峻岭中的飞狐口有密切的关联。

最早的一次战争，是春秋末期赵襄子征服古代国的战争。公元前505年以前，飞狐口以北是古代国的境地，赵襄子的父亲赵简子有心灭代，召集儿子们说：“我有宝符藏在常山之上，谁得到它，我就给以重赏。”别的儿子骑马进山去找，全失望而归，只有毋恤——即后来的赵襄子回来说：“我找到了宝符。”赵简子问：“你找到的宝符在哪？”毋恤说：“从常山上陷代国，代国可以征服。那宝符就是代国！”所谓“从常山上陷代国”，就是走飞狐口这条路线，越过北太行山去征讨代国。当然，那时候还没有飞狐口这个名称。

“飞狐”这一名称最早出现在汉初。公元前204年，刘邦与项羽逐鹿中原，被项羽打了个落花流水，想退守到关中去。他的谋士郦食其分析了天下的形势，反对西逃，提出东塞太行之险，北据飞狐之口，西守白马之津，便可以在战略上形成大包围的形势，压倒项羽的建议。刘邦执行这一战略，果然最终击败了项羽。北据飞狐，因为飞狐口据高扼险，兵出飞狐，沿太行东侧南下，正好直捣项羽的背后，项羽腹背受敌，当然要吃败仗。可见，飞狐口在大战役中的重要地位。

东汉光武帝刘秀东征冀州群雄直到拿下代、上谷，一举控制了飞狐口这条关隘孔道，无后顾之忧了，才宣布登基。刘秀深知飞狐口的重要，公元36年下令大将杜茂、王霸正式领兵治理飞狐口。从现在的黑石岭附近开始，筑亭障修烽火台，沿山脊直达西边的大同这一段东汉古长城，全长一百余公里，现在还能见到残存遗踪。从东汉初年起，飞狐口成了历朝历代国家重兵驻守的关隘。

三国时，建安二十三年，即公元218年，曹操派其子曹彰为北中良将、骁骑将军，率兵北征乌桓。曹彰在现在的涿县打了一仗，然后乘胜沿拒马河西北追击乌桓溃骑穿过五十余公里的飞狐岭，冲出飞狐口，一直打到桑干河畔。这一仗促使乌桓退出到塞外，保证了边塞多年的安宁。遥想当年大军过飞狐古道的场景，那种旌旗遮天，马蹄动地的军容气势，一定十分壮观。

魏晋南北朝期间，飞狐口古道成了兵家必争必守之地。晋朝的刘琨、后燕的慕容垂、北魏的拓跋珪，都在飞狐口一带打过大仗，两方兵力往往动辄十几万、几十万，前部军队已经出了这条峪，后部的士兵往往还未踏入关口，声势相当惊人。

及至明代，北方边患严重，既修筑了外长城，又修筑了内长城。内长城沿拒马河北岸山脊逶迤而西。用紫荆关、倒马关控制了飞狐口的南面北口，而飞狐口派驻重兵，成了紫荆关外围要冲。明朝三次北京保卫战，有一次就是因为飞狐口失守导致京城被围。另一次土木堡之变，又是由于不走飞狐而绕道居庸，沿途无险可据，终于造成了明英宗的被俘。

在伟大的抗日战争时期，太行山红旗漫山岗，歌声震长谷：“红日照遍了东方，自由之神在纵情歌唱，看吧!千山万壑，铜壁铁墙，抗日的烽火，燃烧在太行山上……”

1937年7月“卢沟桥事变”，8月15日日军飞机在壶流河上空狂轰滥炸，9月11日日军5000余敌人侵入蔚县境内。10月26日，奇兵出飞狐，杨成武率领的八路军115师独立团夺回蔚县。12月初，日军又纠集3000兵力，从宣、涿卷土重来。我军南撤进入飞狐口。从此，蔚县大南山，东边平西的涞水、易县，南接涞源、完县、唐县、曲阳，西通灵邱、阜平、繁峙、五台，成了著名的晋察冀边区抗日根据地的“小晋察冀”。日寇对我根据地实施扫荡、封锁。我根据地的军民对敌进行了反扫荡、反封锁。扫荡、封锁与反扫荡、反封锁，争夺地仍是飞狐关隘。

1938年12月17日，日军辎重队的一中队和驻县城的日军，气焰嚣张地开进飞狐二十公里长峪。我八路军120师359旅711团在峪中腰的明铺村进行伏击，炸毁敌人军车32辆，打死打伤敌军200多名，共缴获步枪81支，火炮一门，机枪11挺，还有大批物资……

自此，抗战岁月里，敌人再不敢步入飞狐口。飞狐口成了活跃在我大南山上的诸如宋支队、邱支队、县大队、区小队等下山袭击敌军，开辟西北山、东北山根据地的通道，同时也是川下两岸人民向晋察冀边区运输物资的必由之路。

穿越历史的云烟，作为古今闻名的古战场之地飞狐口，也曾经是抗日战争的战场，成千上万的太行儿女为中国人民的伟大抗日战争作出巨大贡献，他们永远热恋着飞狐口。新中国成立后，著名作家杨朔曾重游飞狐口，为其写下了“龙马精神”四字。

三

如今，飞狐古道在京张铁路修筑通车之后，作为天险要道的功能逐渐消解，已渐渐少见人迹。但是，蔚县决定开山修路，挖掘这里独有的自然和历史资源，依托绿水青山，发展文旅融合的新事业，让飞狐古道作出新贡献。

明清以前，飞狐口是关内外通商的一条必经之路，堪称北方的重要商道。其主要运输工具是高脚骡驮，俗称骡帮，穿行在深峪，昼夜络绎不绝，涞源的留家庄，蔚县的郑家庄、上苏庄、北口等村，竟出现了拥有百头以上的骡帮大户。

沿峪的大宁、岔道、明铺、北口开设的草料大店，留人小店，饼铺、饭铺、豆腐房、医药铺、杂货铺等八十余家。骡帮北上，主要驮来了津、保杂货，中原的小土布、棉花，山南的红枣、柿子、核桃等山货；南下的运出去了草原的皮毛，蔚县的煤炭、药材、小米、大缸等物资。蔚县成了关内外物资交流的集散中心。从而沿壶流河畔，在小五台山脚下，崛起了八大集镇，带来了蔚县商品生产大发展、经济大繁荣的局面，也使蔚县形成了全国独树一帜的两朵艺术奇葩——蔚县秧歌、蔚县窗花。

如今，飞狐古道在京张铁路修筑通车之后，作为天险要道的功能逐渐消解，已渐渐少见人迹。但是，蔚县决定开山修路，挖掘这里独有的自然和历史资源，依托绿水青山，发展文旅融合的新事业，让飞狐古道作出新贡献。

1985年，河北省委发出开发“三山一海一坝”的号召，张家口、蔚县两地决心联手修筑这条千年古道——飞狐口。

然而，天堑变通途却非易事。就拿北口至马蹄梁这段新建工程来说，全长24公里。沿线人烟稀少，只经明铺、岔道两个小小的村子；河谷狭窄，公路大部分建筑在沙河上。修路时，施工人员发现，这里土石方量大，地形复杂，沿线所经有荒秃山梁，有茂密的灌木丛，有需开凿的垭口、峭壁，有蜿蜒不定的沙河，道路跨河多，全线跨河处、漫水路面长达4175米，受洪水冲刷威胁大，弯道多，全线共有弯道218个，平均每110米有一个弯道，而且急弯多，大部分弯道半径在30米至100米之间，地质复杂，沿线有坚石、风化石、砂砾、腐殖土、坚土等复杂的土质……

明知山有虎，偏向虎山行，蔚县公路工程施工指挥部，在短短的几个月内完成了勘测任务，拿出了施工方案、设计书，成立了“蔚县涞源路段施工处”，一面鲜红的大旗插在飞狐口内。车轮滚滚入峪来。1986年10月8日，道路完工正式通车。北口村南、马蹄梁上分别搭起彩门。马蹄梁彩门的长联书写着“共同富裕，两县人民心相映；古道新开，蔚涞路上传友情”，北口村南门的长联书写着“飞狐道劈山填峪变通途，神通沟搬崖垒堰铺通路”。

曾经的战火硝烟早已远去，只留下惊心动魄的故事和无数传奇，以及蕴涵着民族精神的文化胜景。在文旅融合浪潮中，飞狐口积极发展旅游事业，有着“空中草原”之称的西甸子梁风景区成为飞狐口的“名片”。这里谷幽峰奇，蜿蜒险峻，二郎神眼、一线天、黑石岭……鬼斧神工，如诗如画。当地百姓说：“四十里飞狐七十二道弯，弯弯有洞天，处处含胜景。”若春夏站在飞狐口远眺，山坡绿色的地毯上有一团团白色在缓缓移动，那是当地人正在放牧的悠闲羊群。漫漫飞狐古道边，炊烟袅袅升腾，世代居住在这片土地上的人们，呼吸着巍巍青山的清新气息，顶着有白云飘动的蓝天劳作，枕着恬适的月华日落而眠，经久不变。古朴幽静的自然韵味，闲适恬淡的生活气息感染着来自世界各地的游人。

如今，再次寻踪觅史迹，古道犹存战马声。时光洪流滚滚，飞狐峪早已把自己纳入现代化发展的队伍中，在诉说历史的同时，快马前行，从未停歇。（田永翔） 图片除资料片外均为陈晓东摄

责任编辑：张云