@河北人 别买错！6月起骑电动车必须戴头盔，小编告诉你如何选……

河北省公安厅交管局表示，自6月1日起至年底，河北将与全国同步开展“一盔一带”劝导查纠活动，每周二为全省统一行动。 对电动自行车骑乘人员不戴头盔行为，以纠正、教育为主，通过设立学习教育点，观看违法事故视频、学习抄录交通安全法规、参加志愿劝导活动、朋友圈集赞等方式，督促骑乘人员自觉佩戴安全头盔，让佩戴安全头盔成为自觉行为。

衡水交警倡导骑电动车戴头盔。

●戴头盔作用有多大？

专家们经过反复实验，证明头部在事故发生时受到猛烈撞击，头盔可以有效地保护头部。当事故或者危险发生时，因为头盔光滑的半球性，可使大部分撞击力和冲击力分散，起到缓冲保护的作用。对于电动车主来说，相当于轿车的安全带，也是车主遇到危险时的最后一道防线。头盔可使受伤者比例下降高达70%左右，死亡率下降40％。

另外，安全头盔鲜明醒目的色彩,在会车或超车时还能引起对方驾驶员的注意。由此可见，安全头盔的作用是何等的重要！

●什么样的头盔是安全的？

“一盔一带”行动的开展引发了一场全国头盔购买潮。但面对市场上琳琅满目的电动车头盔，部分车主有些迷茫，头盔价格从十几元到几百元不等，安全头盔有没有相应的标准呢？

图为淘宝网截图。

>>电动车头盔国家标准目前欠缺

我国还没有针对驾乘电动自行车者所佩安全头盔的技术标准，只有摩托车头盔的标准。市场上的电动车头盔质量参差不齐，很多头盔就是样式好看，安全性堪忧。

业内人士表示，去年头盔生产企业较为集中的浙江乐清市头盔行业协会制定了《电动自行车乘员头盔团体标准》，规定了头盔由壳体、缓冲层、佩戴装置等组成，采用质地坚韧、耐用的全新ABS材料，头盔质量（含附件）不大于800g等标准内容，这一标准也只是地方行业团体标准。

>>购买要看是否有缓冲层等防护

据权威部门测试，意外发生时，安全头盔可以防止85% 的头部伤害，不戴头盔的骑行者头部损伤几率是戴头盔的2.5 倍。

标准欠缺下，买什么样的头盔性安全更好一些？车主在选购头盔时，要多注意缓冲材料，密度太低可能不合格，如果轻轻一摔就会裂，可能是回收塑料再造。

>>通过细节看质量是否过关

另外，如果头盔有做工粗糙、绑带质量不过关、护目镜的防光差、头盔内侧不平、脸部贴合不舒服等现象，这样的头盔最好不要选。选头盔不能只图便宜和样式好看，安全性才是关键。

●全盔好还是半盔好？

现在市面上的头盔主要分4种：全盔、3/4盔、半盔、上掀式盔。

“全盔”，即戴上后可保护头部所有位置，包括下巴，是防护效果最好的一种头盔。但这种头盔透气性差，夏天佩戴比较闷热。

“3/4盔”保护了头部的四分之三，兼顾了防护性和透气性，是比较常见的一款头盔。如果想要防护性好又不至于戴着感觉太闷，可以考虑选它。

“半盔”透气性要好，但仅防护头顶部位的安全。

“上掀式盔”其实是全盔的“补充款”，它可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。对于一些头部比较大的驾乘人员来说，既方便佩戴，又能得到全盔的保护性。

您可以根据天气、和出行的实际情况选择。挑选头盔前，最好要量量自己的头围，选择大小合适的头盔。

●安全帽、运动头盔能替代安全头盔吗？

建筑工地上用的安全帽，主要是缓冲高空坠物对头部的冲击；而驾乘电动自行车所要求的防护，需要正面、侧面和头顶全方位的防护。因此工地安全帽不能替代安全头盔。

运动头盔也不能替代安全头盔，它所能承受的力度无法和发生车祸时驾乘电动自行车的人员头部受到的撞击力相比。

相比于普通头盔，摩托车乘员头盔的安全性能更高，“摩托车乘员头盔是经过国家强制认证的，也就是通常说的3C认证。头盔构成分为缓冲层、护目镜、衬垫等。”在相关行业标准出台前，电动自行车驾乘人员可以选择摩托车乘员用头盔。

（河北新闻网综合扬州网、邯郸新闻综合频道、苏州日报等，编辑孙玉）

责任编辑：孙玉