河钢邯钢轧制出时速350公里百米高速轨

河北新闻网讯（通讯员吴兆军、郭朝军 河北日报记者马彦铭）5月15日，在河钢邯钢大型轧钢厂，机声隆隆，一根根长100米、像火红“巨龙”一样的钢轨平稳下线。河钢邯钢大型轧钢厂厂长甘伟说，这是为国家铁路工程鲁南高铁量身定制的350公里/小时百米高速轨，首批4000余吨已发货，他们将确保合同订单总量2.2万吨供应任务如期完成。

350公里/小时高速轨，是目前世界运行最高时速的高速轨，一定意义上代表着“世界速度”。此前，河北省钢铁企业还没有轧制出过350公里/小时的百米高速轨。

高速重轨生产连续性强，冶炼工艺复杂，轧制难度大，属于“高、精、尖、特”钢种，代表着钢铁企业的制造水平，是建设高铁的重要材料。350公里/小时百米高速轨与其它铁路用重轨相比，在夹杂物、尺寸精度、平直度、表面质量等方面要求极为苛刻。河钢邯钢之前供货的重轨产品，主要用于160公里/小时和250公里/小时速度级别铁路建设。

350公里/小时速度级别高速重轨对质量要求和生产难度都极具挑战性。接到该批订单后，河钢邯钢克服各种困难，专门制定研发试制、生产组织、工艺控制和产品发运方案等，组织技术人员进行专项攻关。按照高尺寸精度、高平直度、高表面质量轧制要求，分别制定了专项措施，从钢轨轧制温度控制、导卫装配调整、矫直工艺参数优化等方面进行改进提升，确保最终产品质量合格，钢轨各项性能指标符合要求。

产品下线后，经过严格检验，钢轨各项性能指标完全满足相关标准要求。“今年前4个月，我们重轨产销量同比增长43.1%。”河钢邯钢重轨研发中心副主任李钧正说，从试生产到掌握70多项核心技术，获得40多项专利技术，河钢邯钢钢轨产品的品质一步步实现跨越提升，去年被上海、西安等8个铁路局的12条铁路主线和成都、太原、青岛等9个城市的地铁大量使用，还陆续走出国门，参与到“一带一路”沿线10多个国家和地区的基础设施建设。

责任编辑：魏雨