京唐铁路首联最大跨度等级连续梁合龙

6月22日拍摄的京唐铁路跨潮白新河特大桥引滦入津输水明渠连续梁合龙施工现场（无人机照片）。新华社发

新华社天津6月23日电（记者刘惟真）记者从天津市交通运输委员会了解到，22日，京唐铁路跨潮白新河特大桥引滦入津输水明渠连续梁顺利合龙，为京唐铁路如期建成奠定了坚实基础。

据了解，该连续梁的梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，全长273.7米，共有70余个节段，其中22个节段位于宝白公路及引滦入津输水明渠上空，施工难度较大。

“连续梁施工过程中，在引滦入津输水明渠管理范围内未设置排水口，桥面排水采取桥墩集中排水方案。桥梁跨越明渠挂篮施工采取全封闭兜底措施，防止施工材料掉入明渠，确保引滦入津水源水质不因工程施工受到污染。”中铁十二局集团京唐铁路四标项目经理王元康说。

王元康表示，有关单位科学合理安排疫情防控和项目复工复产工作，目前京唐铁路四标工期进度已赶上预期计划。

京唐铁路起点位于北京市通州区的城市副中心站，途经天津市宝坻区，终点位于河北省唐山市唐山站，是京津冀交通一体化的重要组成部分。全线共设置8座车站，线路长约148.74公里，最高设计时速为350公里。

责任编辑：张云