河北：到2022年力争轨道交通装备产业收入500-600亿元

河北新闻网讯（吕宁）为加快推进全省经济结构战略性调整，促进全省轨道交通装备产业链集群化发展，日前，河北省工信厅印发《河北省轨道交通装备产业链集群化发展三年行动计划（2020-2022年）》提出，充分利用河北制造的产业资源优势和京津冀协同发展的地域优势，强化产业聚集，整合优势资源，完善协同服务，创新服务模式，推动区域联动，全面推进轨道交通产业“强链、补链、延链”实施，打造上下游关联、具有较强竞争力的重点优势产业链集群，提升综合竞争能力。

发展目标：到2022年，产业规模不断扩大，力争实现营业收入翻一番，达到500-600亿元，营业收入过亿元的企业25-30家，跻身全国轨道交通装备强省之列。聚集效应明显提升，强化重点区域产业地位，加快推进5个产业集群建设，大力提升产业链集群的整体竞争力。配套能力显著提高，推动产业链条好下延伸，配套率翻一番，高速动车达到15%左右，普通列车达到50%左右。创新能力明显增强，打造多个研发创新平台，新增1家国家级研发机构，全省轨道交通装备产业研发费用占主营业务收入的5%左右。

产业链聚集发展行动。深入推进京津冀协同发展，统筹规划全省轨道交通装备产业空间布局、功能定位和产业发展，抓住雄安新区规划建设战略机遇，借助京津、全国乃至全球人才和技术创新资源，推动轨道交通装备产业向优势区域深度聚集，打造协作配套、优势互补的唐山、石家庄、保定、秦皇岛和衡水5大产业集群。

产业链深度延伸行动。全面梳理轨道交通装备全产业链条，通过外引和内联，加大整机产品开发力度，着重提升产业链中游零部件研发和生产水平，围绕上游材料生产和下游设备维保进行产业链补充发展，特别是向应用、服务等产业链下游延伸。以大技术体系建设为核心，以标准化、平台化、模块化为手段，打通研发、试验、制造、运维、检修五个技术环节，打造全生命周期技术和服务能力。

产业链协同创新行动。建设公共服务平台，新建省级以上产业创新中心、制造业创新中心、重点实验室、企业技术中心、产业技术研究院、工程研究中心、工业设计中心等研发平台5家以上。突破关键核心技术，引导和支持企业跟踪轨道交通技术前沿动态，通过技术创新，加强材料、器件、设备工艺研究，带动产品创新，实现结构优化。加强配套中小企业科技创新，为配套企业进入主导企业技术门槛，做好认证服务及技术支持。推动关键技术共享。鼓励企业联合参与国内外产业技术标准制定，完善知识产权保护体系，探索建立创新成果专利池和共享机制，提高综合竞争力。

产业链开放合作行动。通过资产债务重组、股份转让、收购兼并、发行企业债券等方式有效运营，调整资本结构，实现资本价值最大化的目的。搭建合作交流平台，组织5大重点集群（基地）骨干企业参加大型国际展会，加强宣传推介。举办轨道交通领域高级别产业峰会、论坛等宣传推介活动，营造产业发展良好环境。推动产业精准对接，围绕产品本地配套、关键技术共同研发、项目合作、市场开拓、投融资等，积极组织省内轨道交通产业链上下游企业、科研院所、高等院校、投融资机构精准对接。

责任编辑：吕宁