北京大兴国际机场：机场运行新标杆 协同发展新引擎

河北日报记者曹智摄制

机场运行新标杆 协同发展新引擎

——北京大兴国际机场探访

凤凰展翅，蓝天梦圆。

空中俯瞰，位于北京市大兴区和我省廊坊市广阳区之间、被誉为“世界级工程奇迹”的北京大兴国际机场犹如一只金色的凤凰，翱翔于路网之间。

2012年立项，2014年开工，2019年9月开航投运。运行一年多来，大兴机场全力推进平安、绿色、智慧、人文“四型机场”建设，旅客吞吐量已经超过1000万人次，成为机场运行新标杆、京津冀协同发展新引擎。

近日拍摄的大兴机场航站楼外景一角。 河北日报记者田明摄

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指标达“百分百”，成为工程建设史上的典范之作

近日，站在大兴机场航站楼隔窗向外看去，只见一架架飞机不时降落、停靠、出发，伴随着阵阵轰鸣声，它们昂首冲向天空，向着远方飞去。

航站楼内，“庆祝大兴机场旅客吞吐量突破1000万人次”字样不时出现在显示屏上。

9月22日，随着乘坐南航CZ8887航班的聂先生办理完值机手续，大兴机场迎来了发展历程中极为重要的一刻——自投运以来旅客吞吐量首次突破1000万人次。

大兴机场投运前，北京市和我省张家口、承德等地居民大都从首都机场乘机。近年来，首都机场保障压力逐步增大，2018、2019年连续两年吞吐量突破1亿人次，保障能力逐年趋于极限。

改变这种状况是大兴机场兴建的缘起之一。

首都机场1958年建成通航。60余年来，该机场进行了十几次扩建。即便如此，面对客流量的增长，无论是机场本身，还是其配套设施明显超出了其承载范围。从总体增长态势来看，首都机场近年来的吞吐量增速明显低于全国机场平均增速。

修建一座新机场已经成为有关部门的共识。

“首都机场在北，大兴机场在南，分散了出行人群。它位于京冀交界处，能够方便两地群众出行，带动两地发展。同时，它位于北京、天津城区和雄安新区的中心位置，可以说是一个最好的选择。”关于大兴机场的选址，省发改委相关负责人如此表示。

2014年底，国家发改委批准北京建设新机场项目的可研报告。2014年，项目主体工程正式开工，配套设施完成设计。2019年9月25日，在新中国成立70周年之际，大兴机场正式开航投运。

成为我国乃至世界上规模最大的空地一体化综合交通枢纽；全国可再生能源使用比例最高；首次实现大体量智能照明……中国民航局机场司相关负责人表示，大兴机场不但创造了40余项国际、国内第一，13项关键建设指标达到世界一流，而且国产化率达到98%以上，工程验收一次合格率100%，可以说是世界工程建设史上的典范之作。

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责任编辑：张云