【续写更多春天的故事走进经济特区国家级新区】雄安新区综合管廊建设畅通“城市血管”

河北新闻网4月30日讯（记者魏雨）市政道路和综合管廊是雄安新区重要的基础设施，建设质量和施工进度直接关系新区其他工程项目的如期实施。今天，记者来到雄安新区启动区综合管廊施工现场，探访未来雄安的“地下生命线”。

雄安新区启动区综合管廊施工现场。记者魏雨摄

在中交一公局负责的启动区128项目NA8路综合管廊施工现场，巨大的管廊基坑令人震撼。这是一条3.18公里长的综合管廊，其深12米、宽13米，而基坑最深20米、上口宽度达到40米。

雄安新区启动区道路系统由主干路、次干路和支路三级组成。组团连接道路形成城市主干路网络，采用“三横四纵”布局，总长约45公里。结合规划管理单元，交替布局公交型与普通型单元集散道路，形成城市次干路网络。同时，规划建设干线支线两级综合管廊系统，约50公里。根据规划，给水管道、再生水管道、电力电缆、通信电缆、干线燃气管道、供热主干管道都纳入综合管廊。

“在基础设施特别是管廊建设及综合业务领域，我们利用自身优势，强化科技创新，将启动区基础设施和管廊项目打造成样板工程。”中交一公局雄安新区启动区128项目总工程师告诉记者，他们将最新的科技成果运用到雄安新区启动区综合管廊的建设中。譬如他们开发的管廊BIM程序应用，就可以通过BIM基础模型建立、进行标准施工工艺展示及BIM可视化交底等工作。

雄安新区启动区综合管廊内部。记者魏雨摄

一周前，启动区B组团项目首节支线管廊顶板完成浇筑，这是启动区2021年基础建设公司新开工项目中首个完成浇筑的支线管廊。首个支线管廊的浇筑完成意味着首件工程正式成型，为后续施工作业提供了标准和参考，对于下一步施工组织和后续项目建设起到了实际的指导意义。

“在雄安的管廊项目中，我们还借鉴国外地下管廊建设经验，提出创新共舱理念，实现管线集约、运维共享，破解了传统管廊独立舱室数量多、运维成本高等难题。相较于传统管廊各舱室独立设置，还能兼顾利用舱室空间，照明、监控报警等附属设施共享等问题。”雄安集团基础建设公司起步区和启动区片区项目部工作人员豆少强表示，雄安管廊因为是高起点、高要求的，所以它在设计上采用了一些比较先进的理念，这个综合舱里边的通讯包括监控、烟感，都是和5G挂钩的，将来管廊都会设置智能监控中枢，负责管廊的运维和管理。

目前，雄安新区正在同步推进地下综合设施、综合管廊、智能设施、高铁、地铁“五位一体”规划建设，将实现地下建筑与地上功能及单体建筑的互联互通、协调匹配，为下一步地下管廊大规模建设树立“雄安样板”。

责任编辑：魏雨