酷骑单车用户押金难退 中消协强势介入

2017年下半年，共享单车的洗牌也愈发惨烈。3Vbike、悟空单车、酷骑单车、小鸣单车、町町单车、小蓝单车等相继停止运营。但是这些离场的企业，停运后的后续工作却没有处理好。一些企业关于用户押金的问题迟迟未能解决。

在退押金受阻之后，不少用户向消费者协会投诉。面对大量的投诉，中消协终于出手了。

12月12日，中国消费者协会（下称：中消协）对外发布了“致酷骑公司及相关责任人的公开信”。公开信中，中消协指出，酷骑公司大量收取消费者押金，并挪为他用，出现押金退还难问题，目前，除退还了少部分消费者押金外，至今仍有数亿元资金尚未退还。

中消协数据显示，根据不完全统计，截至12月11日，已收到关于酷骑公司投诉21万人次。并且中消协方面也收到消费者大量有关酷骑公司的情况反映，截至12月11日，共收到投诉咨询电话672人次，请求诉讼信1500余封，消费者诉求主要集中在要求退还押金、预付资金、控告涉嫌集资诈骗等。

酷骑单车押金难退的问题还要追溯至今年8月份。从8月份开始，酷骑单车出现退押金难的问题，至今仍有大量用户反映押金无法退还。今年11月份，酷骑公司停止北京公司现场退款，然后公布三部退款电话，但电话很难打通。

对于押金问题，酷骑单车曾经在其官方微博多次回应过。不过，一切并没有得到解决，情况反而越来越严重。

中消协表示，据初步调查，酷骑公司自2016年11月18日成立以来，认缴资金10亿元，注册用户近1600万，先后投放车辆140余万辆。酷骑公司大量收取消费者押金，并挪作他用，出现押金退还难问题，目前除退还了少部分消费者押金外，至今仍有数亿资金尚未退还。不仅如此，酷骑公司人为设置押金退还障碍，先单方面关闭网上、电话等退款通道，后关闭酷骑单车总部现场退款通道，并公告成都市某住所为退还押金地点。但经调查，该退款方式子虚乌有，误导了大量消费者持续前往。

中消协还表示，押金作为消费者租用特定标的物的担保资金，是消费者的个人财产，任何单位和个人都无权处置，应当实现即租即押、即还即退。酷骑公司大量挪用消费者押金，对于消费者退还押金诉求采取无人回应、不提供真实联系方式、回避问题解决等不负责任的行为，严重违反相关规定，严重侵害了消费者财产安全权、知情权、选择权、公平交易权等合法权益。

中消协也公开要求酷骑公司及其法定代表人张夫芝、股东毕言、原首席执行官高唯伟等相关责任人，主动对消费者的押金、预付资金的存款、占用等情况进行详细说明。配合有关部门的调查取证，承担法律责任。并主动回应质疑，向消费者和社会公众公开道歉。

值得注意的是，在今年的3月23日以及12月5日，中消协先后两次就消费者普遍关注的预付金存款等问题，集体约谈共享单车服务企业。不过，这两次，酷骑单车都没有参与。

实际上，共享单车的押金问题一直以来都被广泛关注。早前，共享单车的两大巨头ofo和摩拜也曾陷入挪用押金的传闻。有网络媒体报道称，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。

面对传闻，ofo和摩拜在第一时间对外界回应称，两家公司运营正常，押金随时可退。

不可否认的是，今年以来共享单车行业加速洗牌，共享单车已从“明星”行业，开始向用户“雷区”演变。今年6月13日，悟空单车宣布退出共享单车市场；6月21日，共享单车3Vbike宣布停运；今年8月，町町单车被曝“跑路”；近期，又有消息称，小蓝单车已宣布解散。而在这些企业纷纷倒下的过程中，都伴随着押金难退的问题。

对此，有律师指出：“押金在企业中只是一个暂存的一个行为，那么在企业做账的时候它也不是你的收益，它是一个预付款。那么这个时候企业对这个预付款，应该是专款专用放到那个地方，以保障我们能及时退还给我们的用户，我们的企业不能将这个专项资金挪作它用。同时我们的监管机关行政机关，在日常监管过程中，也要对它进行有效监管。”

其实早在今年8月份，交通部等10部门就曾发文，要求共享单车企业在注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，但尽管如此，押金监管缺失和退还难题仍然存在。

（综合自：华商报、证券日报、驱动中国、西部网）

责任编辑：张淑梅