地铁试运营“满月” 客流超专家预期

石市地铁1、3号线首月客流突破594万人次 明起运营时间延至22时

■乘客在上下车，省会市民已经渐渐习惯地铁生活。

到昨日，石家庄地铁1号线开通试运营整整一个月了，日均19.8万人次的进站客流，意味着石家庄人的地铁生活已真正开启。来自石家庄市轨道公司统计的数据显示：截至7月25日，石家庄地铁1、3号线首月客流共计5940156人次，客流量超出了试运营前专家的预期，客流量从稳中有升到逐渐平稳，首月最大单日客流突破237153人次，日均客流198005人次。

成绩单：日均客流198005人次，超过专家预期

乘坐地铁上下班、出游、逛街，欣赏地铁站里石家庄味道的文化艺术墙，或是逛一逛地铁沿线的商城、公园……如此惬意的地铁生活，石家庄人期待了整整16年。自6月26日通车到昨天，石家庄地铁试运营“满月”，在过去的一个月中，石家庄人正式开启了地铁时间。

“石家庄地铁通车试运营以来，行车平稳有序，客流量超出了试运营前专家的预期，客流量从稳中有升到逐渐平稳。”市轨道公司运营分公司经理助理李战彬表示，首月最大单日客流出现在试运营开始后的首个周末的7月2日，突破237153人次，日均客流198005人次。截至7月25日，石家庄地铁1、3号线首月客流共计5940156人次，运行图兑现率100%，列车正点率99.91%（其中1号线99.84%、3号线99.98%），优于国标不低于98%的要求，安全运行约17.37万列公里。在此期间无行车事故及治安消防事件。

客流分析：18至19点客流量最大

那么什么时间段的客流量最大呢？李战彬表示，经客流分析，工作日1、3号线断面客流量最大值均出现在18:00-19:00时段，周末各时段最大断面客流量无明显区分。

而客流量最大的三个车站分别是北国商城站、新百广场站和谈固站。

服务：自7月28日起，末班车时间延长至22时

“自7月28日起，石家庄地铁1、3号线末班车时间将延长30分钟，即延长至22点。”李战彬表示，地铁自开通以来，地铁运营获得市民广泛的支持和关心。一些市民通过市长热线、地铁服务热线、“双问计”活动等多种渠道提出许多好的意见和建议，并表达了对地铁运营时间延长的期望。为进一步提升运营服务水平，石家庄地铁根据试运营期间的客流量，综合考虑客运需求、列车运能、行车组织等因素，将从7月28日起，运营服务时间延长30分钟，即每天6:30-22:00，全力满足市民乘车需求。

李战彬表示，由于服务时间延长，自今年7月28日起，石家庄地铁1、3号线开始执行新的列车运行图，各站首末班车时间做出相应调整。运营服务时间的延长意味着列车上线时间延长、车站设备设施运转时间增加、维护检修工作增加。为了全力以赴保障运营安全，石家庄地铁将进一步强化和完善运营保障工作：精检细修，保证每一辆列车安全运行；勤加巡视，保证每一件设备正常运作；明确分工，保证突发事件及时处置；储备充足，保证票卡现金灵活周转。

文明地铁：贴心服务，屡获点赞

为乘客寻回重要失物、照顾身体不适的乘客、帮助走失的孩子找到家人……自开通试运营以来，石家庄地铁工作人员贴心优质的服务屡获点赞。一面面鲜红的锦旗、一封封深情的感谢信、一声声真诚的道谢……是对石家庄地铁人的认可和鼓励，也是对城市文明的有力传播。

7月3日时光街站、西王站仅用4分钟的时间，就为乘客池先生找回丢失的一万元现金及重要证件；7月11日，白佛站为晕倒的张女士及时提供救助，并安抚随行的幼儿；7月13日，北宋站联合值班民警，通过繁琐的录像调取技术确认失主信息，将无任何身份信息的钱包还给失主……

防汛：每个车站均配备爱心雨伞

作为城市基础设施，地铁防汛是城市防汛工作的重要组成部分，地铁的排水管道直接接入到整个市政排水系统。针对汛期天气，石家庄地铁按照市委、市政府及市防汛办相关工作指示精神，以及《石家庄轨道公司运营分公司汛期防洪应急预案》周密部署，严加防控，确保地铁运营正常。

据悉，石家庄地铁在汛期前已将上万个防汛专用沙袋运送至各车站，并统一配备防淹挡板；地铁各站配有全自动废水泵房，在车站内还设有离壁沟，一旦有少量的水进入站内，会通过离壁沟排进地铁的废水泵房，水泵会自动运转将水排到市政管网，完全可以保证在公共区、轨行区、付费区、设备区等都没有积水。

遇有降雨，各车站会在醒目位置放置防滑提示牌，并加强人员引导和服务。同时，每个车站均配备爱心雨伞，乘客预交一定的押金，就可借出。用完后，再返还该车站，押金会退回。

新开工程:1、3号线二期工程年底前进场施工

在首开工程顺利通车试运营的同时，石家庄地铁毫不松懈地推进着新开工程的建设。

据介绍，截至6月底，2号线一期工程除东三教站之外其余车站已全部围挡开工。首台盾构机7月18日在运河桥站顺利始发，整体施工安全，质量平稳可控，项目建设有序推进。预计到年底全线完成车站主体工程总量50%、区间完成工程总量的20%以上。

3号线一期工程两边段自去年8月底主体工程全面开工以来，目前已完成车站主体土建工程量的30%。随着6月17日3号线两边段工程首台盾构机在塔冢站顺利始发，该工程的区间土建也加快了进程，目前已有三台盾构机到场。预计到年底，3号线一期工程两边段将完成车站主体工程总量的60%，区间完成工程总量的40%。

与此同时，1、3号线二期工程目前均已完成初步设计批复，计划年底前进场施工。

改变：地铁缩短了出行时间

18点至19点基本上是地铁晚高峰时间，昨天的地铁列车上依然如故。每列地铁列车上都站满了人。如果说试运营初期，乘客中拥有更多爱尝鲜的和难得来体验的旅客的话，那么如今乘坐地铁的更多的是上班族。

“我每天都坐地铁上下班，这节约了出行时间，增加了睡眠时间。”市民朱明站在地铁车厢内，对记者讲述着他的地铁生活。

朱明的家在西王站附近，而工作地却在火炬广场站附近，以前他自己开车去单位，如果不堵车用时1小时10分钟，而遇到堵车，时间就说不准了。自从地铁开通之后，他每天乘坐地铁，仅需要32分钟。“地铁如今已成为我主要的出行方式，准时而快捷，不会堵车，大大缩短了出行时间。”

而像朱明这样，地铁沿线的更多市民已经成为地铁一族。地铁带来的不仅仅是出行的方便，更是生活质量的改变。

地铁无疑帮助都市人摆脱了拥堵，赢得了生活的时间成本，让遥远的空间距离变成了准确的时间距离。

（□文/记者 冯月静 通讯员 张文馨 图/记者 郄磊）