地铁3号线二期工程“轨通” 全长8.1公里设地下站5座

眼下，地铁3号线二期工程正在紧锣密鼓地建设中。9月15日，记者从石家庄市轨道公司获悉，随着韩通站附近的最后一段轨排焊接完成，3号线二期工程实现“轨通”，至此，3号线在建工程实现全线轨道贯通，为后续设备安装、联调联试、试运行等一系列工作奠定了坚实基础。

9月15日15时许，在地铁3号线韩通站轨道施工现场，记者看到，隧道内长长的轨道向远处延伸，只见焊轨机轰鸣着行驶过来，到达焊接缝位置，随着机器开动，火花四溅，如同绽放的烟花，将隧道照射得通明。

据介绍，地铁3号线二期轨道工程施工范围为三教堂站（不含）——北乐乡车辆段，设三个铺轨基地，正线铺轨总长17.8公里，其中普通道床14.3公里，钢弹簧浮置板道床3.5公里。此外，北乐乡车辆段也有15公里的铺轨长度。

“铺轨工程自2019年9月开工，项目部超前谋划、周密部署、科学布局、合理组织，克服了工期紧张、作业面多、施工空间狭小等种种困难，尤其是今年疫情发生以来，积极复工达产，优化施工方案、确保了铺轨工作的顺利进行。”中铁建十一局集团第三公司项目总工赵万洲介绍说，施工过程中，为了加快铺轨的进展，在原来两个铺轨基地基础上又增加了一个铺轨基地，进度明显加快。同时，他们采取了“机铺”和“人工散铺”相结合方式进行，不断优化施工方案，安全、优质、高效地完成了3号线二期工程全线铺轨的任务。

地铁3号线是石家庄市轨道交通线网规划中的一条西北——东南走向的骨干线路。3号线一期首开段和北段已开通运营，3号线二期工程与一期东段衔接，呈东西走向，起于三教堂站(不含)，止于北乐乡站，全长8.1公里，均为地下站（中仰陵站、天山大街站、南豆站、韩通站、北乐乡站），平均站间距1.4公里，终点设北乐乡车辆段一处。

地铁3号线二期工程于2018年5月开工建设，其将延伸和放大3号线一期的交通便利，有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络。此次3号线二期工程“轨通”，标志着整个3号线在建工程实现全线轨道贯通。

市轨道公司相关负责人表示，眼下，3号线一期东段工程和二期设备安装、车站装修等工程正在如火如荼地建设中。截至目前，3号线一期东段工程车站装饰装修完成86%，设备安装完成93%。3号线二期工程“轨通”的如期实现，为后续设备安装、联调联试、试运行等一系列工作奠定了坚实基础。 （记者宋钧） 

责任编辑：谭倩