高新深海装备改变中国海洋调查模式 未来将实现“三龙”协同探海

科考队员将最后一潜从海底返回的“潜龙三号”收至母船甲板。新华社发

“大洋一号”船综合海试航次30日完成所有作业正返回青岛途中。航次期间，4500米级无人有缆潜水器“海龙三号”和无人无缆潜水器“潜龙三号”均完成了海上试验，并进行了我国首次无人无缆潜水器与船载地质取样装备同时作业。

越来越多高新深海装备的投入使用，正在改变中国的海洋调查模式。

4月26日12时，“潜龙三号”静静地待在“大洋一号”科考船甲板上。半个多小时后，“大洋一号”抵达南海多金属结核试采区下潜位置，科考队员拉紧止荡绳，将“潜龙三号”高高吊起，向外摆出船舷，缓缓放入水中。

与此同时，科考队员开始使用箱式取样器和多管取样器进行地质取样。“潜龙三号”在海底作业期间，科考队员开展了5个站位的地质取样——3站箱式取样和2站多管取样，从海底取回了多金属结核及沉积物等样品。

“这是我国首次实现无人无缆潜水器与船载地质取样装备同时作业的新模式，有效节省了船时，提高了航次综合效率。”科考队员、国家深海基地管理中心高级工程师高伟说。

“海龙三号”和“潜龙三号”在本航次中相继完成海上试验，它们将有机会在日后的海洋调查中同时搭乘一条科考船出海，开展协同作业。

据了解，我国已尝试过两类潜水器协同作业。2017年7月，“科学”号科考船搭载“发现”号无人有缆潜水器和“探索4500”无人无缆潜水器在南海进行协同作业，迈开了深海探测从单项装备分别作业向协同作业的步伐。

专家认为，随着更多高新深海装备投入使用，我国海洋调查模式正在发生新的变化，复合作业、集群作业和协同作业将成为我国海洋调查的新模式。

中国大洋协会办公室副主任李波表示，随着“海龙三号”“潜龙三号”相继海试成功，我国以“蛟龙”“海龙”和“潜龙”为代表的“三龙”深海装备体系建设得到进一步加强。“龙”家族还会扩大，而未来的工作模式将是多台潜水器集群作业和不同类型潜水器配合协同作业。

业内人士指出，从2019年开始，一船同时带“海龙”“潜龙”出海的航次安排会时常出现。“蛟龙”号新母船等新型深海科考平台一旦建成使用，我国将可实现“三龙”协同全天候作业，提高航次综合效益，构建起以任务为导向的协同作业与互助机制。（新华社记者刘诗平）

据新华社“大洋一号”4月30日电

责任编辑：谭倩