日前，由曹妃甸河钢码头始发的4.37万吨钢材运输船舶“亚斯纳”，经停黄骅港河钢码头1#泊位，装载完毕第二批次2.13万吨成品钢材后，离泊发往泰国林查班港。这是河钢集团国际物流有限公司继开通中越航线后，首次利用“两港联动”布局成功开通中泰出口钢材新班轮航线。

东盟是我国第一大贸易合作伙伴，也是我国重要的钢材、建材、工业品等高附加值产成品出口市场，是河钢物流精研本地区产业结构和物流需求，重点开拓的市场区域。今年以来，河钢物流大力发展高效稳定的固定专属型班轮航线，大力建设华东、华南、东北等地国内班轮；着眼“国际化港口”高质量发展战略，开发通往韩国、泰国、越南、斯里兰卡、土耳其等国家的国际航线；首次实现了“一船多港配货”装卸形式，进一步释放了新班轮航线的降费创效潜能。

本批次出口钢材是中泰班轮航线的首航业务，先从曹妃甸港装载2.24万吨钢材，再从黄骅港装船不同型号及用途的剩余钢材，同船发往泰国林查班港，实现两地出口钢材资源“拼船发运”的同时，有效降低出口钢材的集疏港、海运费等各环节物流成本，提升运输时效性，真正实现钢材出口物流发运“最优配置”。

据悉，本单业务顺利落地后，河钢物流将继续依托“中泰”航线开发矿石、化肥、工业原料等新货种。下一批次出口钢材过港计划于5月份以“一船多港配货”形式开展。（戴玮序 王喆 尹君伊）