姚洪:高铁降噪, “静音车厢”只是起点

近日，在宜兴开往南京南站的 G1482 次列车上，一名旅客嫌另一名旅客打电话声音大，双方发生冲突，动起了手。最终，这两名男旅客被南京铁路警方分别处以行政拘留7天、5天的处罚。（8月28日现代快报）

旅途都比较疲惫，当旅客们坐上了高铁，都希望有一个安静舒适的环境。最近这段时间，在高铁车厢内“熊孩子”吵闹、大声外放、打电话大嗓门等事件也都引发了大家的广泛关注和讨论。

2020年12月24日起，铁路部门在京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点“静音车厢”服务，大家对此也是纷纷点赞。“静音车厢”看似一个代名词，实则是一种制度约束，它在无形之中让旅客树立起文明乘车的意识。

其实，公共场合下，本应该就是互相尊重、互相不干扰为原则，不管是在民航飞机、地铁、高铁等交通工具上，还是在商场、影院、图书馆等这种密闭性环境内。但现实生活中，在公共场所内仍有不少“电话粥”“外放党”“大声公”等让很多人都不堪其扰，制造出来的噪音让人无法忍受，倍感无奈。

杜绝“车闹”，不仅仅是行为上的规范，也意味着一种精神上的自制、自觉和对他人的尊重。在现代社会，教养是一个人最好的名片。对整个社会来说，实现精神上的现代化也是一次文明再造的契机，通过持之以恒的努力，给传统以新生，给岁月以文明。

而尝试“静音”，只是个人化的感官体验，条文规章约束起来并不容易。最好的办法依然是，让在公共场所保持安静成为社会生活里最基本的礼仪，变成内化的道德，这需要我们所有人的努力！

人和人真正的差距不在表象，而是内在的素养。车厢仿若一个大舞台，演绎着世间百态，也展示着人性最真实的模样。如果人人都能对自己的行为有高素质的警觉，意识到自己可能吵到别人，还能尽量主动不打扰，守好边界，那么诸多矛盾和纠纷根本不会存在，“静音车厢”的设置也可谓“锦上添花”。

高铁乘车降噪 ，“静音车厢”只是起点。“静音文明”面对的是芸芸众生，是社会文明和社会公德的一部分，只有“静音文明”覆盖的范围越来越广，层次越来越高，受益的人才会越来越多。相比较特殊化的静音服务，努力实现安静搭乘环境的常态化，才更加符合人们的想象和愿望。

责任编辑：霍骋远