“出海口”搬到了“家门口”邯郸国际陆港铁路专用线项目开工

“我宣布，邯郸国际陆港铁路专用线项目正式开工！”2021年12月29日，在邯郸国际陆港园区内，伴随着一声铿锵有力的号令，邯郸，这一片改革发展热土再次吸引了世人的目光。

该项目作为交通运输部等九部委首批“公转铁”重点示范项目，不仅标志着邯郸国际陆港将打通邯郸市与沿海各港口直连直通的物

流大通道，实现陆海联运一体化发展，而且也预示着陆港的水铁联运枢纽功能和港口功能将进一步完善，以陆港空港为核心的四省交界区域商贸物流中心建设步入快车道。

惠企助企，一站式服务启新程

“我们商品要想出口到国外，需要先备货和包装，之后就是进出口商品检验，以及一系列的报关手续。这还不包括各个环节的等待时间，万一碰上需要二次核验，那时间又得延长。”成安县某碳素企业工作人员赵先生告诉记者，仅报关手续就需要持箱单、发票、报关委托书、出口货物合同副本、出口商品检验证书等多项文本。

而这些耗时又费力的情况，待到铁路专用线建成后，随着铁路海关监管区功能的完善，将全部改变。中欧班列可以从陆港园区发出，实现一次报关、一次审批、一次通行，为进出口企业提供“一站式”便捷服务。邯郸国际陆港铁路运营业务主管郭广跃告诉记者，“铁路和海关的业务都在这里集中办公，减少货运业务办理及报关查验等待时间，会大大方便商贸企业。”

此外，铁路专用线建成后，还将发挥铁路运量大、运价低、低碳环保等运输优势，降低企业物流成本，提高物流效率，为邯郸市乃至冀南地区的货物走向全国、走向世界提供最便捷的出海通道。

“陆港园区到邯郸市北货场距离为16公里，这之间的货物运输方式为公路运输，成本高，而且节假日期间企业经常因为找不到货运司机而发愁。而铁路专用线开通后，货物可直接通过铁路运输进园区，为企业减少了运输成本，同时还将降低货车尾气排放，也有利于邯郸市空气质量的提高。”邯山经济开发区管委会副主任朱纯良说。

该铁路专用线总投资5.3亿元，铺轨里程10公里，新建货场、堆场共12万平方米。专用线接轨于邯郸南站北侧邯长线，自接轨点引出后，向西北行进，在渚河与赵王城遗址中间设置交接场。联络线从交接场南侧引出，向南行进，在京广线与陆港堆场之间设置装卸场，年设计运量300万吨。铁路专用线由中铁十四局承建，工期15个月，2023年上半年建成投入运营。

观势谋局，港产互促开新篇

一直以来，陆港被认为是海港的内陆化，是指具有物流、报关、报检、增值服务等一切港口口岸功能的物流节点，是城市经济发展的强力引擎。

邯郸国际陆港项目，是河北港口集团与邯郸市政府、邯山区政府合作建设的重大项目。陆港铁路专用线是邯郸市唯一具备海关铁路监管区功能的社会化铁路，是陆港实现与海港无缝对接、一体化发展的核心工程，也是河北港口集团推进“港产城海”融合发展、做大做强黄骅港冀南腹地板块、实现港口物流绿色发展的重点工程。

陆港公司作为邯郸市唯一组织中欧班列开行的企业，还促使邯郸市列入中蒙俄班列图定发运站，现已具备了常态化开行能力，业务也从首发到达的莫斯科站，拓展到了乌兰乌德、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡、明斯克等8个可达站，高货值、高附加值、高科技产品的占比也越来越高。

“此次铁路入园，将极大地方便周边企业，扩大与‘一带一路’沿线国家的经贸合作，从而加速邯郸外向型经济发展。”邯郸国际陆港有限公司副总经理武秀坚表示。随着铁路入园工程的建成投用，“六位一体”交通体系不断完善，公铁空多式联运更加便捷，也将使邯郸“商贸物流中心核心区”的地位更加凸显。“爱网购的市民可能会感触更深，之前大家的商品可能从最近的郑州港发出，物流需要一天多，建成后可能直接就从邯郸港发出，当日就可以到达。”郭广跃告诉记者。

通过实现与沿海港口、重要节点城市的直通直达，融入“双循环”新格局，成为中欧班列到发站、对外开放的新高地，为邯郸乃至冀南地区的企业走向全国、走向世界提供了最便捷的通道。同时该项目也进一步降低了企业物流成本，提高了物流效率，增强了邯郸市招商引资的集聚辐射力，对于加快建设邯郸国际“双港”现代物流枢纽、促进邯郸产业转型升级、经济社会高质量发展等具有重要意义。

未来可期，港城相长铸辉煌

“各级政府为陆港公司的建设和运营，创造了良好的发展环境；邯郸市‘十四五’规划也将邯郸国际陆港规划为四省交界区域商贸物流中心的核心园区、带动现代物流产业发展的龙头项目。这都为邯郸国际陆港搭建了更广阔的平台，创造了难得的发展机遇。河北港口集团将进一步加大对陆港项目的支持力度，以再造一个新陆港为目标，将邯郸国际陆港培育成为河北港口集团的内陆港建设示范项目，深化河北港口集团与邯郸市‘港产城海’融合发展。”河北港口集团副总经理田云山在铁路入园项目开工仪式上如是说。

千帆一道带风轻，奋楫逐浪天地宽。从思路萌发到付诸实践，从规划定位到开工建设，各级政府部门凝心聚力，共同推进。邯山区政府强化服务意识，简化办事程序，加强组织协调，及时解决工程建设中的困难和问题，全力以赴为项目建设和企业发展提供最优质的服务，创造一流施工环境和发展环境，确保项目建设顺利进行，真正把该项目建设成为富民工程、环保工程、精品工程。

“邯郸国际陆港将加快推进铁路专用线建设，坚持高标准、高质量，力争提前建成，早日投运、达产达效。同时，将以铁路专用线建设投运为契机，加快水铁联运物流枢纽、中欧班列国际物流基地建设，形成铁路核心竞争力，为环渤海港口群提供有力的腹地支撑，为邯郸市面向海洋的外向型经济发展作出更大贡献。”武秀坚表示。

便利的物流，吸引了外贸企业将目光投向邯郸，带来了一大批上下游产业的聚集并形成品牌效应，带动了邯山区乃至全市现代商贸物流的发展。邯郸国际陆港项目的实施，必将成为全市经济腾飞的强大引擎，为加快打造内陆地区开放高地，实现高质量跨越式发展注入更为强劲的动力、蓄积更为强大的后劲，实现一港一园、港园联动、商通天下的目标。（记者薛雅兰 通讯员 韩艳萍/文 通讯员李燊/摄）

责任编辑：谭倩