石家庄地铁客运量创历史新高，运载295.78万人次的背后

燕赵都市报纵览新闻记者 李春炜

“2024年了！”1月1日凌晨1点40分左右，望着最后一班列车缓缓离开北国站，石家庄地铁北国商城站站务李晓东终于松了口气。自2023年12月31日下午开始，乘坐地铁到商圈参加跨年活动的人流越来越多，石家庄地铁根据现场客流情况及时加开班次，客流较大区段行车间隔首次压缩至2分30秒，当日，石家庄地铁单日客运量更是首次突破200万。作为站点站务的李晓东则在一直不停地引导乘客，直至最后一班列车驶离站点，他才结束一天的工作。

12月31日，2023年最后一天，石家庄地铁单日客运量再创新高，达到了295.78万人次，线网客运强度3.98万人次/公里·日。历史新高的数字背后是石家庄地铁人严阵以待、全力以赴的付出。当日，石家庄地铁提前进行了周密部署，从行车组织、客运服务、设备维护、人员保障等方面进行精心安排：调度中心精准监控，密切关注客流变化趋势与实时客流情况；车站人员严阵以待，切实关注进站情况和乘客需求；服务热线迎接挑战，根据延长运营做好应对准备，为乘客提供各类出行咨询服务，做好乘客出行的“连心桥”；维保人员全心守护，增强巡视频率，提升运营保障能力……

“这是我上班12年来，首次遇到这么大的客流量。”1月1日，回忆前一天客流变化，石家庄地铁调度部值班主任马龙涛仍有些激动。当日，马龙涛和调度部的同事们一直关注着客流变化。“当天11点开始，我们注意到北国、新百、解放广场几个站点客流持续增长，日常班次还能及时疏解，但到16点左右，客流剧增，正常班次列车已经无法疏解客流，立刻启动了相应的应急预案，加密了班次。”他说，正常高峰时段行车间隔时间1号线是5分钟，2号线、3号线是6分半。当日石家庄地铁全线网高峰时段加开载客列车175列次，客流较大区段行车间隔首次压缩至2分30秒。

而原本计划在当日零点30分停运的地铁也因客流较多一延再延。“过了零点，我们监测几个主要站点客流还是很多，就将一天的运营时间延到了1点，但到了1日凌晨1点，北国站点客流仍然较多，所以又往后延长了时间，最后一班列车驶离北国站差不多是1点40分左右。”马龙涛说。

在工作岗位上过元旦，无论对于李晓东还是马龙涛，都已是“常态”，但今年的意义还是有所不同。“一般我们是晚上八点下班，而这次下班，是跨了个年，直到凌晨1点多我一直在地铁出口疏导客流。”90后的李晓东说，虽然责任在身，他心里一直绷着一根弦，没有和大家一起倒数迎接新年钟声，但看着人们高涨的热情，他也感同身受。而一直坚守在调度中心的马龙涛则觉得，能和同事们在调度中一起跨年，是他度过的一个特别有意义的元旦。“能为市民跨年提供更好的出行体验，就是我们坚守岗位的意义。”他如是说。

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