谈出行看变化

    人生四要，衣食住行。衣，穿衣，御寒遮羞；食，吃饭，补充营养；住，住房，休息睡觉；行，走路，对外交流。四者相辅相成，缺一不可。

    今天单说出行

    我本农民，祖籍陈村，世代为农，与共和国同龄，从记事起，记忆中的土街道，弯弯曲曲的乡间道。人们干活出行，都是步行，较富裕户家有牛车，走亲访友，坐在车上慢慢悠悠，缓缓前行。大部分人家都是携男带女，步行前往。小时候，走老娘家姨姨家，三五里地，全靠步行，来去匆匆。当时谁家有辆自行车，那可是了不起的事。家中贫穷，没有自行车，习惯了步行。十二、三岁，上铁屯完小，沿着京广铁路，步行二年，六四年考入元氏中学。从陈村到中学，六里地有余，每天早晨步行入学，中午带块干粮，在食堂喝口菜汤，下午下学步行回家，我村走读的只有我一人，从陈村的道沟到原庄的沙坑，再到东关的道沟里，来来往往，冬去春来，冬天的西北风呼呼刮着，全身吹透，浑身打颤，只有快步行走，以解风寒。一个人形影孤单，匆匆走了五年。六六年文革中步行串联，从元氏到北京，每天步行六、七十里，同行者走的腿疼，脚上起血泡。由于平时走的多，形成步行习惯，我只是感到累，腿、脚未出别的问题，一直走了七百余里，最后赶到北京，在西郊机场，见到了伟大领袖毛泽东主席。

    六九年，我和哥哥相继长大，家中经济条件有了好转，购买了一辆二手自行车，出行干活方便多了。

    六十年代，代步工具，除自行车外，就是生产队的牛车和家庭中使用的双轮板车。双轮板车是人们使用最多，最为方便的代步工具，几乎家家持有。记得邻家大妈突发疾病，家人将其抱上双轮车，拉起小车，放开脚步，大步流星，送往医院治疗。

    七十年代，除了生产队有二、三辆牛、马车外，石家庄产的东方红小拖拉机已上市，每个生产队购买一辆，主要用于副业营运。1975年冬天，南跃渠开工，大批民工入场。我村民工驻井陉县孙庄公社东元村，距离元氏150里。我作为大队带班，组织生产队用马车、小拖拉机装上炊具、铺盖，民工挤在车上，浩浩荡荡开往井陉。早四点出发，行走一天，天黑才赶到东元村。由于交通不便，一冬天只回家一次。要回元氏，得步行过孙庄、威州，到岩峰车站，坐火车到石家庄，再倒车才能到元氏，威州六四一Ｏ兵工厂有到石家庄的专车，但内部优先，外人有时坐不上。

    1978年，我任村支部书记，此时已分家，家中无有自行车，申请公社批准，在供销社购买一辆天津产的红旗牌自行车，欣喜若狂，视如珍宝，经常擦洗。走亲串户、县乡开会，骑上就走，感到很方便。

    1984年，红旗车子骑了几年，已经发旧，加之小孩要上学跑校，也需车子。因公社控制自行车指标，申请几次未果，最后通过私人渠道，购买一辆高价翘把的的永久牌自行车，此车一直骑到90年代末。

    元氏县在九十年代前，县里通有京广铁路、京广公路、元南路、元赞路，设有几辆公共汽车，人们外出就选择近途坐公共汽车，远途坐火车。

    九六年修通了井元公路、高速公路，随后又修建了京武高铁、红旗大街、青银高速，道路四通八达，大大方便了出行。

    元氏县城，城市交通飞速发展，六纵六横，布局合理，全部硬化，方便出行。赴石客运交通，两条主线，县城至各乡镇通有定时汽车，个人出租车和惠民公交，相互补充，相得益彰。

    作为一家一户的出行情况也发生翻天覆地的变化，个人购买自驾车遍布城乡，80％的家庭普遍成了有车一族，道路上车来车往，形如穿梭，小区的占车位你争我抢。

    随科技的发展，电动车、电动汽车如雨后春笋，异军突起，尤以电动车为最。几乎百分之百家庭都拥有一辆或两辆电动车，我家就有二辆，爱人和我一人一辆，谁使用谁的。晚上充电，白天有事骑上就走，快捷方便。道路上飞奔的是电动车，超市前到处摆满电动车，与自行车相比，平分秋色，大有取而代之之势。

    过去西部山区一农民，撒话，我步行到过南佐，赶过集市。另一个说，我到过元氏，见过铁驴，铁驴拉着好多东西，跑得快的很，周围人羡慕不一。沧桑巨变，今非昔比，现在出行，无论近途远途，都不是梦想；走出元氏，走出河北走遍全国，而且一旦决定出行，立即美梦成真。国家的公路、铁路、飞机、轮船已形成了一套完整的高效快捷安全的交通网，加上成熟的旅游市场，真是海宽任鱼跃，天高凭鸟飞。这几年我和爱人，经常联系旅游团体，结队旅游，定好日期，选好路线，定好集合的时间地点，旅游车如约而至，坐上汽车，畅游各地。快捷方便，来去自由，山西北至大同，南至运城；河北北至张家口、承德、秦皇岛；南至邢台、邯郸；河南东至开封，西达洛阳；山东西起德州，东到青岛、烟台。华北地区，山东半岛，中原大地，几乎转遍。去年八月，大人小孩一家六人，坐上火车，从石家庄出发，经山西太原、陕西绥德、宁夏、中卫、甘肃兰州、青海西宁、格尔木，越过唐古拉山口，过西藏那曲，行车三十八小时到达西藏拉萨，又到林芝。参观了雅鲁藏布江，大昭寺布达拉宫，拉木措高原湖泊，完成青藏高原之旅。见识了“世界屋脊”的风光。这在前二十年，恐怕也是可望而不可及的事。

    九月份，又随旅游团，坐飞机到海南旅游。在石家庄正定机场上机，转贵阳到达海口。只用四、五个小时，过去只坐过旅游小飞机，这次是第一次坐民航。穿入蓝天，脚下白云朵朵，山脉、城镇依稀可见。在正定机场，有人负责送站，到海口有人负责接站，坐车住店，就餐观光，安排得当，有条不紊。参观了三亚热带海滨，浏览了天崖海角，黎家村寨。

    今年八月份，和家人八人共坐一辆商务车，经山海关赴盘锦过沈阳，越通辽、阿尔山，到达呼伦贝尔大草原。又到满洲里，黑山头口岸，宝韦，额尔古纳河，满归，最后到达黑龙江漠河北极村。在辽阔苍茫一望无际的大草原上，顺着公路急驶飞奔，大草原美景尽收眼底，一路下来，历时10天，行程6500公里。

    行万里路，已不在话下。

    这是交通的威力，没有空前发达的交通条件，这些愿望是很难实现的。

    树立个远大理想吧，走遍全球！只要有愿望，我国的交通条件足以使你如愿以偿，美梦成真。(郭孟朝)

责任编辑：韩文哲